sobota, 12 maja 2018

Pierwszy wpis-Audi RS6 C6 Avant 1/43 Minichamps-najszybsze superkombi w historii Audi

Dziś, trochę też dzięki koledze z zaprzyjażnionego bloga Modele Władka z tzw.facebookowego bloga przechodzę na swój własny blog, dzięki któremu jeszcze bardziej rozwinę moje recenzje. Od tej chwilii będą się tu pojawiać najnowsze wpisy, a starsze z czasem zostaną przeniesione.
Historia superkombi tej marki rozpoczyna się w 1994r, kiedy firma wypuściła na drogi RS2 z silnikiem o mocy 315KM, opracowane wspólnie z Porsche. Kontynuatorami tej serii było RS4 które zadebiutowało w 2000r, a dwa lata później powstała pierwsza RS6-tka, o oznaczeniu C5. Opisywana generacja RS6 o oznaczeniu C6 pojawiła się na rynku w kwietniu 2008r-wraz z face liftingiem typowej serii A6 w dwóch wariantach nadwozia: i jako sedan i Avant. Z technicznej strony o ile słabsze S6 posiadało 5.2 V10 wprost z Lamborghini Gallardo o tyle topowa seria dostała podwójnie doładowaną jednostkę 5.0 V10 TFSI o mocy 580KM, dzięki czemu do 100km/h topowe A6 rozpędzało się w czasie 4,5s, a prędkość maksymalna została ograniczona do 274km/h, i tak samo jak i słabsze S6 ta odmiana posiadała napęd na cztery koła-legendarne Quattro. Wizualnie auto wyróżniało się na tle innych grillem o strukturze plastra miodu z plakietką RS6, nowymi agresywniejszymi zderzakami i zastosowaniem dyfuzora z podwójnym układem wydechowym. We wnętrzu znalazły się sportowe fotele i kierownica oraz wykończenie ala carbon. Na początku 2010r powstała limitowana do 500 sztuk wersja Plus z dodatkowymi pakietami wyposażenia, plakietką z numerem egzemplarza i przesunięta elektroniczną blokada do 303 km/h. W lipcu tego samego roku zakończono produkcję RS6 C6, a następca oparty na następcy C7 pojawił się trzy lata później i ta generacja posiadała turbodoładowane V8 o mocy 560KM.
Drugie wcielenie RS6 Avant wykonane przez PMA/Minichamps prezentuje się znakomicie. Jedyną wadą jaką znalazłem w swoim egzemplarzu to lekko porysowane lusterko. Poza tym modelik jest rewelacyjnie zrobiony i cieszę się że trafił do mojej kolekcji. 
Lakier jest położony niezbyt grubo, wręcz idealnie, a przetłoczenia są wyraźnie widoczne. Prezencja modeliku jest też na wysokim poziomie. Z przodu poza bardzo ładnie odwzorowanym grillem o strukturze plastra miodu jest także fototrafione logo Audi, oraz mniejszy logotyp RS. Lampy także są bez skazy. Z boku mamy doczynienia z idealnie odwzorowaną względem 1:1 bryłą, czy także detalami takimi jak polakierowanem na szaro klamki czy lusterkami wraz z wypełnieniem i co jest standardem w modelach PMA poza wyjątkiem jakim jest Porsche Cayenne II chromowane uszczelki w oknach. Czteroszprychowe felgi posiadają kalkomanie Audi, a także zaciski. Z tyłu natrafiamy zkolei na fototrafione logo Audi jak z przodu i kalkomanie RS6. Dyfuzor także jest odlany idealnie. Patrząc na podwozie da się zauważyć polakierowany na szaro układ wydechowy co jest in plus dla modelu. Wnętrze także robi super wrażenie jak i reszta modelu. Oprócz kalkomanii znaczka Audi na kierownicy mamy tu też bardzo ładnie odwzorowaną deskę rożdzielczą i tunel środkowy z elementami imitującymi carbon. Poza tym RS6 ma także sportowe fotele odwzorowane także z dbałością o szczegóły, ogólnie środek jest jasny i kontrastuje idealnie z ciemno szarym nadwoziem.Podsumowując modelik jest bardzo warty zakupu. Ma wiele szczegółów wartych uwagi, wygląda świetnie, ładnie nałożony lakier. To jedne z kilku plusów tego modeliku. Poza tym to jedna z najulubieńszych moich generacji RS6 więc musiała trafić do mojej kolekcji. Modelik polecam fanom Audi, serii RS oraz fanom tego modelu. Zapraszam serdecznie do obejrzenia pierwszej galerii zdjęć na blogu!!!





Na koniec zdjęcie RS6 w gronie Nissana 350Z z J-Collection oraz Rolls Royce'a Phantoma które także znalazło się na tle bloga.

               Posted by Hubert Lubnicki

Delorean DMC-12¬ Wehikuł Przyszłości według Johna Deloreana

     Już dawno mnie tutaj nie było-codzienne obowiązki, brak weny, jednak wreszcie wracam z nowym wpisem, więc zaczynam modelikiem który ...